Robots Unitree · Cuadrúpedo industrial pesado
El B2 es el cuadrúpedo industrial más robusto de Unitree: inspección de instalaciones, entornos exteriores y transporte de cargas. Precio desde 66.828 € sin IVA.
Precios para usuario final en euros, sin IVA. El transporte, el seguro y los impuestos dependen del lugar de entrega (consulte envío e impuestos). Cada pedido se confirma con un presupuesto por escrito.
| Versión | Precio (sin IVA) | |
|---|---|---|
| B2 | desde 66.828 € | Ficha del producto → |
| B2 with kit Slam base (B2 + LiDAR) | desde 80.705 € | Ficha del producto → |
| B2-W | desde 89.577 € | Ficha del producto → |
| B2-W with kit Slam base (B2-W + LiDAR) | desde 104.182 € | Ficha del producto → |
B2: cuadrúpedo pesado con patas para inspección industrial, terreno accidentado y cargas elevadas.
B2-W: versión con ruedas, más eficiente en largas distancias; también existe como kit de conversión.
El B2 pesa unos 60 kg, soporta al menos 120 kg en parado y más de 40 kg en marcha, supera los 6 m/s y trabaja más de 5 horas sin carga gracias a su batería de 2250 Wh. La protección IP67 le permite trabajar bajo la lluvia, con polvo y barro.
Está pensado para inspecciones industriales largas, transporte de instrumentos pesados, rescate e investigación en locomoción de alto rendimiento, donde un cuadrúpedo compacto como el Go2 no basta.
El B2 camina sobre sus patas y es el más versátil en terreno accidentado, escaleras y escombros. El B2-W tiene ruedas en los extremos de las patas: en carreteras, patios y almacenes recorre largas distancias más rápido y consumiendo menos, sin perder la capacidad de superar obstáculos. Un kit de conversión de cuatro ruedas permite además transformar un B2 en B2-W.
Ambos se pueden pedir con el kit LiDAR SLAM para cartografía y navegación autónoma, y con módulos de cálculo dedicados (Intel Core i7 o NVIDIA Jetson AGX hasta 550 TOPS) para ejecutar visión e IA a bordo.
El A2 es el cuadrúpedo industrial más ligero (unos 42 kg) con gran autonomía, adecuado para rondas e inspecciones repetidas. El AS2 es la gama media. El B2 es la opción cuando se necesita la máxima carga, velocidad y robustez. Comparativa completa en la página de cuadrúpedos Unitree (en inglés).
Precios para usuario final en euros sin IVA; transporte, seguro e impuestos según el lugar de entrega, detallados en envío e impuestos. En un proyecto industrial partimos de la tarea (recorrido, carga, entorno) para definir la versión, las baterías de repuesto (estándar, bajas temperaturas, alta capacidad) y el cálculo a bordo. Puesta en marcha, formación y soporte en inglés; posibles ayudas en financiación y ayudas.
El transporte y el seguro a España se presupuestan en la oferta. En la Península y Baleares, una empresa con NIF-IVA válido compra sin IVA italiano (inversión del sujeto pasivo, sin aranceles); Canarias, Ceuta y Melilla quedan fuera del territorio IVA de la UE, consúltenos antes. Detalles en envío e impuestos y ayudas públicas en financiación y ayudas.
Cuéntenos el uso previsto: le proponemos la versión y los accesorios adecuados y le enviamos un presupuesto por escrito. La comunicación, los presupuestos y el soporte son en inglés.
El precio del Unitree B2 va de 66.828 € a 104.182 € sin IVA, según la versión. El transporte y el seguro no están incluidos: se presupuestan en la oferta por escrito que confirma cada pedido.
B2: cuadrúpedo pesado con patas para inspección industrial, terreno accidentado y cargas elevadas. B2-W: versión con ruedas, más eficiente en largas distancias; también existe como kit de conversión.
Sí, con el kit LiDAR SLAM opcional para cartografía y navegación autónoma, que puede completarse con un módulo de cálculo dedicado (Intel Core i7 o NVIDIA Jetson AGX).
Sí, Unitree ofrece un kit de conversión de cuatro ruedas que transforma un B2 en B2-W.
Sí. A la Península y Baleares (territorio IVA de la UE) no hay aranceles: una empresa con NIF-IVA válido (comprobado en VIES) compra sin IVA italiano y declara el IVA español por inversión del sujeto pasivo. Sin NIF-IVA, consúltenos antes de pedir, porque puede aplicarse el IVA del país de destino. Canarias, Ceuta y Melilla no forman parte del territorio IVA de la UE: en Canarias la entrada de mercancías es una importación con DUA sujeta al IGIC, así que consúltenos antes. El transporte y el seguro se presupuestan en la oferta, que también confirma el plazo. El soporte es en inglés.